Innehåll
När parkeringsbromsen sätts på drar kabeln manuellt en bromssko eller, när det gäller en skivbroms, en kudde. Eftersom parkeringsbroms alltid är nödvändig vid bromsfel, finns det ingen anledning att vara orolig över din ansökan. Det kommer inte fånga däcken och kommer faktiskt ta lång tid för trycket att sakta ner. Kabeln är förlängningen av parkeringsbromspedalen eller spaken för bakre bromsar.
vägbeskrivning
-
Lyft förarsidan med jacken och håll fordonet genom chassit med jackstativen.
-
Justera kabeln. Det kommer från parkeringshandtaget till ungefär mitt i fordonet. Denna individuella kabel är ansluten till en halvcirkelformig metalldel böjd av en regulator. En annan kabel går från en broms till en annan på motsatta sidor av fordonet. Den är ansluten till den enskilda kabeln av regulatorens krökta metalldel. När bromsen trycks in drar den enskilda kabeln kabeln som är ansluten till båda bromsarna och sätter dem i bruk. Om kabeln är för svag kan spaken dras (eller pedalen pressas beroende på typ av nödbromssystem), och det enda som kommer att hända är kabelspänningen, utan någon effekt på bromsarna.
-
Dra kabeln med handen för att se hur mycket slack det finns innan det stoppas. Det får inte dra mer än 10 centimeter. När kabeln stannar kommer bromsarna att appliceras. Placera trycktången på den gängade stångens framsida för att hålla den på plats.
-
Lossa muttern bakom den krökta stången med en skiftnyckel. Vrid den krökta stången medsols för att dra åt nödbromskabeln. Varannan vändning, stoppa och dra i kabeln för att kontrollera passformen. När korrekt justering erhålls, lämna muttern lös.
-
Släpp parkeringsbromsen och använd sedan igen. Skriv ner resans mängd. Parkeringsbromspedalen eller hävarmen bör bara flytta 50 procent av sitt slag. Om det inte uppstår, justera kabeln tills denna 50 procents regel är uppnådd. Lossa nödkabeln genom att dra åt låsmuttern med en skiftnyckel.
Vad du behöver
- apa
- Står för jacks
- Skiftnyckel Set
- Trycktångar