Innehåll
Dodge Ram-motorer, speciellt Hemi 5.7 och Cummins diesel 6.7, är slitstarka och robusta motorer som enkelt klarar de tungaste kraven. PowerTech V8 4.7-motorn har emellertid varit föremål för kontroverser sedan debuten 1999 på grund av katastrofala motorfel, men dessa misslyckanden uppträder vanligtvis på grund av brist på planerat underhåll.
bakgrund
Hemi V8 5.7 lanserades 2004 och Cummins dieselmotorer har varit närvarande i Dodge sedan 1989. Dodge pickups använder för närvarande Cummins diesel 5,9 och 6,7 sexcylindriga in-line. 4.7-liters aluminiummotor började användas 1999 i Jeep Grand Cherokee, följt av Dakota och Ram pickup och Durango SUV, enligt allpar.com.
Motorfel 4.7
4.7-motorn kan uppleva motorfel efter 110 000 km på grund av dåligt underhåll. De kan också uppstå på grund av ett tillverkningsproblem på några 4,7 motorer, som har de finare blockväggarna än vad som anges i konstruktionen. Denna motorfel orsakar överhettning, vilket över tid kommer att orsaka oljelys och spricka huvudet, enligt my3cents.com.
Lev och dö
Förare går ofta igenom situationer där pickupen fungerar bra, dör plötsligt på vägen och slår inte på den igen. Efter några timmar startar motorn igen, men dör några miles senare. Generellt är detta problem på grund av bränslepumpen.
problem slam
Oljelösning är ett vanligt problem med 4,7 och orsakas oftast av en felaktig ventileringsventil.Byte av ventilen och byte till användning av hög körsträckolja kan hjälpa till att lösa problemet, enligt bobistheoilguy.com.
Tändningstid
Ett obekvämt men lågkostnadsreparationsproblem är den spontana tändningen av bränslet, där motorn fortsätter att rotera och slå pinnen när den är avstängd. För att lösa det, kontrollera tändpunkten, tomgångshastigheten och kylsystemet för att avgöra om motorn är nära överhettning.
Höjdändringar
Höjdförändringar i bergsområden kan påverka motorens prestanda. Det är inte ovanligt att se injektionsljuset tända vid höjder över 4 250 meter. MAP-sensorn, kollektorens absoluta tryckgivare, kan temporärt påverkas och en läsning av injektionsfelen kan identifiera problemet. Men det enda sättet att vara säker på att motorn arbetar är ofta att återställa injektionscentret och läsa injektionsfelen igen, enligt 2carpros.com.
överhettning
Varje Dodge-motor närmar sig 160 000 km löper risken för motorfel om fordonet körs med motorn över den ideala driftstemperaturen. Om motortemperaturer når 110 grader Celsius på platt terräng och upp till 120 grader Celsius på kullar eller vid tunga laster, kommer huvudpaketet att brinna. Planerat underhåll av vattenpumpen, termostaten och radiatorn kan styra detta problem.