Innehåll
Dålig anpassning kan leda till att ett däck slits ut, enligt Popular Mechanics magazine. Justin Turner, en anställd i en däckbutik, säger att felinriktningen orsakas av mindre trafikolyckor som att slå på kantstenen eller över en trädgren, såväl som defekter i mekaniska komponenter. Om orsaken är händelserna kan de fyra däcken justeras igen för korrekt inriktning. Om problemet är slitna mekaniska delar som stötdämpare, fjädrar, stabiliseringsstänger eller sfäriska stiften, ska den ifrågavarande delen bytas ut.
uppriktning
Enligt Turner måste däcken justeras för att peka rakt fram och parallellt med varandra, medan de är vinkelräta mot vägen. Populära mekaniker definierar vinklarna för anpassning med termen "toe", så att när de pekar ut kategoriseras de som "toe-out" och när de pekar inåt som "tå-in". Idealet är "tå noll". Däcket ska vara vertikalt, placera denna så kallade "nollkrökning". Om den lutar ut ur bilen är krökningen positiv; Om lutningen pekar inåt är böjningen negativ. Dålig styrning eller slitna frontdelar kan orsaka att bilen blir feljusterad.
Luftvolym och rotation
Däck fyllda med felaktiga mängder luft kan slita ut. Du kan kontrollera om de är för fulla eller för tomma genom att titta på mönstret som de har på sig, enligt Turner. Om däckets mitt är mer slitat än kanterna är det för fullt. Om kanterna slits ut snabbare än centrum är däcket mycket tomt. Däcken måste roteras helt enligt tillverkarens instruktioner. Om du vrider på fel kan det orsaka ojämnt slitage på däcket, vilket gör att det är grovt och skalliknande. Ett däck med fel luftvolym kan ha en kortare livslängd, enligt MSN Autos.
Stötdämpare och suspensioner
Spenderade stötdämpare kan göra att däcken slits ut ojämnt, enligt Turner, vilket resulterar i ett "koppformat" utseende. Stötdämpare är konstruerade för att släta ut överbelastning när fordonet färdas på en väg. En skadad spjäll kan inte styra påverkan, vilket orsakar ett ojämnt och koncentriskt slitmönster. Suspensionen är ansvarig för processen att utjämna den alltför stora påverkan på fjädrarna. En bruten upphängning gör att effekten blir överdriven, vilket resulterar i slitage som liknar stötdämparens.
Hjulbalans
Problem med hjulet, som en feljusterad växeltand, kan göra däcken ojämna. De små vikterna som är fästa vid hjulen när däcken är balanserade kan falla, eller enligt Turner kan hjulen själva vara felaktigt balanserade vilket resulterar i slitage som liknar det som orsakas av stötdämparen. Denna typ av slitage orsakas av överdriven vibration när fordonet rör sig. Felaktig balansering medför också slitage och sprickor i upphängningen, vilket kan öka problemet, vilket gör att däcken blir ännu mer slitna.
Andra frågor
Slitna sfäriska stift, fjädrar som börjar sakta, och problem med stabiliseringsstänger kan bidra till däckslitage. När dessa komponenter bärs, har däcket snabbare på sin yttre ände. Sådant slitage kan också uppstå om fordonet bär överdriven vikt medan den är inriktad.