Innehåll
- Vakuumslangar
- Gassaxel
- Tätningshastighetskroppen
- Spacers och adaptrar
- Vakuumproppar
- Långsamma färd- och blandningsskruvar
Förgasaren fungerar som en luft- och bränsleblandare som sänder in i inloppsröret för förbränning i cylindrarna. Mängden luft som passerar genom förgasarens hals måste mätas noggrant och levereras sedan. Ibland kan luft passera genom en trasig tätning, slang eller packning och skapa en vakuumläcka. Fordonsägaren kan upptäcka och reparera vakuumläckor i förgasaren om han vet hur man korrekt identifierar den.
Vakuumslangar
Flera vakuumslangar eller små ledningar kan fästas på förgasaren, vanligtvis vid basen eller i gasflaskorna. En vakuumkälla eller en läckageslang kan vara i membranets positioneringsventil, som har en gummiledning ansluten därtill. Ventilens läge liknar en liten plastlåda och ligger nära gasreglaget. Spetsen på ventilen eller nappet kan falla och orsaka att förgasaren läcker ut. Använd försiktigt en liten hammare för att passa den. Vad som också kan hända är att vakuumslangen kan delas eller delas, vilket kräver ersättning. Alla vakuumslangar ska vara utrustade med positiva fästen som är fästa på ventilventilväxelventilation (PCV), avgascirkulationssystem (EGR) eller någon annan dammsugningsdörr. Alla ledningar och slangar ska vara flexibla och borde inte torkas.
Gassaxel
Accelerationsaxeln håller den lilla plattan cirkulär i förgasaren som tillåter bränslet att komma in i inloppsröret. Vid konstant användning av axeln kan den inre slangen slita ut och orsaka feljustering på plattan. Detta kommer att avleda överskottsluft, vilket ger en vakuumläckage. Reparationsprocessen består av att byta ut innerhylsan och gasreglaget.
Tätningshastighetskroppen
Gaskroppens packning, även kallad förgasningsbaspaketet, är den vanligaste källan till en vakuumläckage, så den måste vara ordentligt förseglad. Ibland försämras denna gemensamt på grund av värme och tid, eller skruvarna vid basen av gaspropellen lossnar. Reparation innebär att skruvarna spänns eller bytas ut.
Spacers och adaptrar
Förgasare spacers ligger mellan gasflaskan och inloppsröret, utformat för att höja förgasaren. Adaptrarna utför samma funktion, men båda enheterna blockerar också värmen som dragits mellan grenröret och förgasaren så att bränslet inte kokar i förgasskålen. Skräddade distanser och packningar kan användas, och öppnar en vakuumläcka. De ska bytas ut om de är i dåligt skick. Tänk på att en gaskroppsadapter har två sidor, så båda måste kontrolleras.
Vakuumproppar
Förgasaren bör undersökas för de små gummipropparna som täcker vakuumdörrarna. Dessa dörrar är extra begränsade tillbehör, antingen för att någon komponent har tagits bort eller förgasaren har köpt en återförsäljningsutgåva. Alla kontakter måste anslutas. Gummihattar ska bytas ut om de är lös eller sprickade.
Långsamma färd- och blandningsskruvar
Inaktiv och blandningsbultar, som vanligtvis ligger nära förgasarebasen, har ledningar, säten och små tätningsringar. En lös skruv eller skadade ledningar kan orsaka litet vakuumläckage. Reparation är att ersätta dessa justerskruvar och deras tätningsringar, samt städning av sätena.