Innehåll
Begreppen "saltvatten" och "färskvatten", när de används i samband med utombordare, beskriver typen av kylsystem som en utombordsmotor använder. Huvudskillnaden mellan dessa två motorer är det övergripande värdet när det gäller obligatoriskt underhåll och långsiktig livslängd för motorn.
Saltvatten Motorkylning
Utombordsmotorer på saltvatten är bättre kända som "råvattenmotorer". Denna speciella typ av motor kyls genom cirkulation av havsvatten eller sjö, som cirkulerar genom motorn och tillbaka till havet.
Kylning av färskvattenmotorer
Utombordsmotorerna för sötvatten drivs genom en sluten kylkrets. Denna typ av motor kyls genom att cirkulera färskvatten eller kylvätska direkt i motorn. Dessutom går råvatten (sjö eller saltvatten) genom ett separat fack för att nå en enhet som kallas värmeväxlare. Därvid överförs motorvärmen från kylaren till det cirkulerande råvattnet. Råvattnet återvänder sedan till sjön.
Valuta för pengarna
Saltvattenmotorer är initialt mer attraktiva eftersom de är billigare. På grund av den naturliga korrosionen av saltet i motordelarna är de dock korta. Färskvattenmotorer håller vanligtvis längre än saltvattenmotorer, och är därför vanligtvis dyrare. Saltvattenmotorer behöver mer underhåll, till exempel en tvättrutin för att rengöra saltuppbyggnad och byta ut rostiga delar.