453 Detroit Diesel Specifikationer

Författare: Charles Brown
Skapelsedatum: 9 Februari 2021
Uppdatera Datum: 16 Maj 2024
Anonim
Acelerando (speeding up) motor Detroit diesel 4-53N e 4-53T
Video: Acelerando (speeding up) motor Detroit diesel 4-53N e 4-53T

Innehåll

Detroit Diesel 453, eller 4-53, var en dieseldriven motor för tunga fordon. "4" representerar antalet cylindrar hos motorn, medan "53" representerar kubik tumstorleken på varje cylinder. Motorn kan användas i en mängd olika tillämpningar, såsom kommersiell, jordbruks- och marin utrustning. Motorns "53" -serie började tillverkas av Detroit Diesel 1957 och 4-53 såldes i slutet av 20-talet.


453 är en 3,5 l motor (bilmotoravbildning av itsallgood från Fotolia.com)

Motorspecifikationer

453 är en tvåtakts fyrcylindrig motor med serienummer 5043-7000. Längden på cylindern och kolvens diameter var 3,875 och 4,5 tum, eller 98 och 114 millimeter. Kompressionsförhållandet var 21 till 1. Den totala motorvolymen var 212 kubikcentimeter, eller 3,48 liter. Motorens brutto nominella effekt var 140 hk vid 2800 rpm vid en temperatur av 15,5 grader Celsius och 136 hästkrafter vid 2800 rpm vid en temperatur av 29,4 grader Celsius. Den kontinuerliga effekten var 93 hästar vid 2400 varv per minut och temperaturen 29,4 grader Celsius. Vridmomentet vid 85 grader Fahrenheit var 382,3 Nm vid 1800 rpm. Den turboladdade 453T kan generera upp till 175 hästkrafter vid 2500 rpm.

Motordimensioner

Motorns längd var 99 cm, bredden 68,6 cm och höjden 94 cm. Den torra vikten, utan några fluider, var 503,5 kg. Motorn hade en 5-bladig, 55,9 cm avgaskylare och 20 graders vevhusvinkel. Vikten av 453T var ca 590 kg, med en längd av 99 cm, en bredd av 68,6 cm och en höjd av 94 cm.


Motoregenskaper

Motorn hade en 12-volts, 42-amp alternator, liksom en 12 volt start och en vevaxel remskiva. Motorn använde variabel hastighet med gasreglage och svänghjulet och dess hölje var SAE-modell nummer 4. Bränsleinsprutaren var kamdriven och ren spets typ, medan oljefiltret hade ett helt flödessystem.