Innehåll
Flygaska är en biprodukt av kolförbränning i kvarnar som har egen användning. Eftersom det ansågs som en brinnande återstod, var flygaska avsatt traditionellt i deponier. Nu flygsaska fångas i avgaserna från kedjor och säljs, vilket skapar en extra inkomstström för kolanläggningar som hjälper till att kontrollera sina kostnader. Nästan en tredjedel av asken som produceras i USA används som ett substitut för produktion av koldioxid Portlandcement i betong.
Fördelar med att använda flygaska i betong
Det är lättare att arbeta och slutföra arbeten med betong med flygaska eftersom det kan blandas i proportioner som gör den betongfärg på sommaren enklare och påverkar inte finishen på vintern. Betongblandad med flygaska kräver mindre vatten. Det betyder att det är mindre krympning och sprickbildning. Flygaska skapar en betong med högre tryckstyrka över tiden än icke-askbetong, men skillnaden är inte signifikant. Askan kostar mindre än cement, vilket innebär att användningen av flygaska i blandningen minskar kostnaden för betongen.
Det gröna valet
Betong med flygaska kan också kallas grön betong. Med hjälp av en biprodukt av kolförbränning sparar flugaaska energi och jungfruligt material. Flygaska tar inte upp värdefullt deponiutrymme och bidrar till att minska föroreningarna. Genom att ersätta Portlandcement minskar flygasen koldioxidutsläpp. Eftersom betongen är mer hållbar, vilket innebär att det kommer att bli mindre konkreta skräp som skapats över tid, vilket kommer att spara energi, utrymme och jungfruolja. Ett ton flygaska som tas bort från avfallsflödet sparar tillräckligt med deponi för 455 fastavfall som produceras av en gemensam amerikansk medborgare och minskar koldioxidutsläppen med två månader från bilens utsläpp.
Några nackdelar
Det finns vissa nackdelar med användningen av flygaska, även om de nu kompenseras av fördelarna. Kompressionsstyrkningsvinsterna av flygaska betong uppträder långsamt över en längre tid än gör asbestfri betong. Vissa rapporter sa att det är svårare att slutföra. Det lägger också till en annan produkt som måste blandas i en viss proportion till andra när man doserar betongen. Vissa stater tillåter inte betong med flygaska eller har begränsningar av typen betong där de kan användas. För företag som arbetar över statliga linjer kan detta tvinga behovet av att skapa olika blandningar för stater som begränsar användningen av flygaska.