Hur man använder en BMW Steptronic växellåda

Författare: Mike Robinson
Skapelsedatum: 16 September 2021
Uppdatera Datum: 11 Maj 2024
Anonim
Hur man använder en BMW Steptronic växellåda - Liv
Hur man använder en BMW Steptronic växellåda - Liv

Innehåll

Porsche har PDK-transmission; Audi har DSG-transmission och BMW har Steptronic. För att göra BMW sportig och för att behaga förare som gillar en manuell växellåda har BMW-biltillverkaren utvecklat en automatisk växellåda som heter "Steptronic." Först kan Steptronic verka förvirrande eller svårt att använda, men med några tips och lite övning kommer du att kunna använda det effektivt. BMW är inte den första biltillverkaren som tillverkar en typ av Steptronic-transmission.

Steg 1

Flytta överföringsknappen till "D." Detta är läge 1, av 3, i denna överföring. Använd det här läget för daglig körning, eller om du bara vill koppla av i din BMW. I D-läge växlar växellådan smidigt och snabbt för att ge föraren smidig körning och bättre bränsleekonomi.


Steg 2

Flytta överföringsknappen åt vänster. Detta är läge 2, av 3, i denna överföring. Detta kallas DS-läge (Drive Sport). Använd det här läget om du vill accelerera snabbt vid ett trafikljus eller om du är på en motorväg uppför. I DS-läge växlar växellådan långsammare för att ge föraren optimal prestanda.

Steg 3

Flytta överföringsknappen nedåt. Detta är läge 3, av 3, i denna överföring. Detta kallas M-läge (manuellt). När du flyttar ned knappen flyttas överföringen. Flytta knappen uppåt så överförs växlingen. BMW har också knappar på ratten. Höger är att öka kugghjulen, och vänster är att minska. Ta inte foten från gaspedalen när du byter till M-läge. På samma sätt, om du gör något som kan skada överföringen, kommer fordonsdatorn att ta över för att bevara systemet. När du använder M-läge, uppför dig som om du använder en vanlig växel. Om du saktar ner borde du sakta ner. Om du inte gör det kommer själva datorn att göra det. Men datorn växlar inte växlar åt dig när du accelererar. Använd M-läget om du vill byta redskap ensam eller om du är på en tävlingsbana. Förare gillar att använda M-läge för att hålla bilen i den växel de vill ha. I racing är allt en tidsfråga, och om föraren kan hålla bilen i andra växeln i hörnet, får han en liten fördel jämfört med föraren som anlitade tredje och sedan återvände till andra.